YZ250Xに一年乗ったのでレビューとか その
その２
～ガード類編～
・POLISPORT DISC PROTECTOR
必需品
YZ系の良く知られた弱点としてフォークボトムをガレ場などで強打すると割れてしまうことがあり、それを避けるためにも必須の樹脂製ガード。
他社製のアルミボトムガードに比べてフォークボトムだけでなく下部を包み込むようにしてガードするのでボトム全体を傷から守れる。
ディスクガードもセットでついてくるが、こちらは可も不可もなく普通の樹脂ディスクガードといった感じ。
フロントホイールシャフトクランプと共締めするのでオーバートルクで絞めすぎないように気を付けること。
・CYCRA FULL COVERAGE SKID PLATES WITH HARD MOUNTS
HEDで使うには向いてない
スリムなタイプの樹脂製アンダーガード。
MX用なのかカバー範囲は必要最低限といった形でとりあえずつけとけばエンジンケースは破損しない。リンク部分は非ガード。
自分は半年ほどで取り付けボルト付近からひび割れが起こったので後述のアンダーガードへと変更した。
軽さを求めるなら買うのはありかもしれない。
・ENDURO ENGINEERING SKID PLATE MOUNTED LINKAGE GUARD
耐久性に難あり
いわゆる後付のリンクガード大抵のアンダーガードにつけれるのが強み。
自分は上記のサイクラ製アンダーガードにつけて使用していたがステア等でひっかるとネジ止め部に大きく負荷がかかるのか裂けたことがある。
リンクを気にするなら初めからアンダーガードを一体型のタイプを買うほうが良い。
・AXP RACING XTREME HDPE SKID PLATE
必需品
ウォーターポンプからリンク部分まで覆ってくれるかなりゴツめのアンダーガード。
厚みもかなりあり頑丈。（その代わり重量もそれなりにある。金属よりは軽いが）
使用して半年ほどたつが破損や変形もなく長く使えそうで非常に満足。
ただし、製品の加工精度が悪いのか初回のフィッティングにかなり苦労する。
自分の場合はサンダーやヒートガンを駆使しフィッティングした。
購入する際は公式サイトから買うのが一番安く、3日ほどで来るのでオススメ。
別メーカだがT.M. Designworks Full Coverage Plastic Skid Plateも同じぐらいのゴツさがありオススメ。こちらも公式サイトから購入可。
・Acerbis X-Grip Frame Guards
余裕があれば買うべき
フレームガードでありそれ以上でもそれ以下でもない。
滑り止め効果はいまいちわからず・・・
フレームとこのガードの間に砂が入ると擦れて細かい傷がたくさんつくので養生テープフレームに張った上にこのガードをつけると傷がつかず良い。
・Polisport Swingarm Protectors
余裕があれば買うべき
こちらもフレームガードとおなじ
・Enduro Engineering Ultra Rear Disc Guard
必需品
リアディスクを曲げて泣く前につけよう。
EE製以外でもいいですが、耐久性を考えるならキャリパーマウントごと交換する金属タイプで。
・Acerbis Upper Fork Guards
余裕があれば買うべき
こちらもフレームガードとおなじ
とんでもない凹みがアウターチューブにできても見えなくすることができるので精神衛生上でも〇。
・ZETA ケースセイバー
必需品
チェーンが外れてエンジンケース交換になる前につけよう。
※フロントスプロケットが12丁の場合セイバーとチェーンのクリアランスが大き過ぎるせいか、かちこんでケースが割れた事例あり。
・DIRTSKIN
余裕があれば買うべき
フォークシールを守れり、オイル漏れを防げるのでつけたほうが良い。
毎走行ごとに外して洗わないとゴミがたまり、逆にオイル漏れの原因になることがある。
半年ほどで固定部が破れてくるので消耗品と考えたほうがいい。
インチューの傷を見えなくしてくれるので精神衛生ry・・・
・PROTECH GUARDS
必需品
コケるやつは下手くそタイプの純正フォークガードに比べて守る面積が大幅に増えたフォークガード。
インチューを守りましょう。買え。
海外の公式サイトから購入もできるが、GoHardMotoさんで買ったほうが安く、来るのも早い。
・中華アルミラジエーター
必需品
正確にはガードパーツではなく、交換部品なのだが純正の片側2万円するラジエーターを結果的に守れるすごいやつ。
e-bayで送料込み両側セットで8000円ぐらい。激安！
品質は値段相応。稀に金属屑が内部にありウォーターポンプ周りをめちゃくちゃにすることがあるらしいので、心配な人は内部洗浄してから使おう。
その３ カスタムパーツ編へと続く
